Noticias.– La carretera federal 37, mejor conocida como la autopista Siglo XXI, es una de las principales vías que llega a conectar a Michoacán y a Guerrero. Esta ruta suele registrar alta afluencia vehicular en distintos tramos y horarios.
En TV Azteca Bajío te compartimos el reporte del tráfico para hoy 21 de mayo de 2025.
¿Cómo está el tráfico en la autopista Siglo XXI hoy 21 de mayo?
De acuerdo con informes de autoridades viales y plataformas de navegación, la carretera federal 37-D, desde su punto de partida en Pátzcuaro, muestra tráfico moderado en el entronque con la carretera a Morelia y en la caseta de peaje de “Zirahuen”.
Desde la zona de Santa Casilda, en la autopista Uruapan–Lázaro Cárdenas, también se reporta carga vehicular moderada.
Llegando al Hoyo del Aire y Tipítaro, el tráfico se vuelve un poco más denso.
Al aproximarse a Nueva Italia de Ruiz, la circulación permanece moderada hasta llegar al distribuidor vial Cuatro Caminos, con un tiempo estimado de traslado de entre 3 y 5 minutos en esa sección. Sin embargo, a la altura de Los Horcones, el flujo vehicular vuelve a intensificarse.
¿Cómo se encuentra el tráfico en la autopista Zicuirán-Infiernillo hoy 21 de mayo?
En la autopista Zicuirán-Infiernillo se registra una carga vehicular alta hasta el puente Infiernillo II, que cruza el Río Balsas. A partir de esa zona y ya dentro del estado de Guerrero, el tránsito se aligera, manteniéndose así hasta llegar a Arteaga y Puerto Lázaro Cárdenas, ya en territorio michoacano.
¿Qué avenidas tienen mayor carga vehicular hoy 21 de mayo en Morelia?
Para quienes transitan por Morelia, se reporta congestión en vialidades clave como Francisco I. Madero, Plan de Ayala, Acueducto, Lázaro Cárdenas, Héroes de Nocupétaro, Carpinteros de Paracho, la autopista Morelia–Uruapan, avenida Morelos, Ventura Puente y los periféricos Revolución y Paseo de la República.
Las autoridades exhortan a los automovilistas a conducir con precaución, respetar los límites de velocidad y seguir las indicaciones de los agentes de tránsito.
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