Max Verstappen volvió a lanzar fuertes críticas contra la Fórmula 1 y esta vez apuntó directamente contra los monoplazas de la nueva era. El piloto de Red Bull cuestionó el papel que tiene actualmente la batería y aseguró que los adelantamientos ya no se sienten igual que antes.
¿A qué se refiere Verstappen con el nuevo reglamento?
Desde 2026, la Fórmula 1 utiliza nuevas unidades de potencia en las que la parte eléctrica tiene mucho más protagonismo. Los motores mantienen un componente de combustión interna, pero el sistema eléctrico aporta una proporción mucho mayor de la potencia total.
Eso hace que los pilotos tengan que administrar de manera más estratégica la energía de la batería durante las vueltas, especialmente al momento de atacar o defender una posición. Precisamente esta gestión es una de las cosas que Verstappen ha cuestionado al hablar de los nuevos monoplazas.
En una entrevista para el podcast P1 with Matt & Tommy, el neerlandés fue contundente al hablar sobre los autos actuales: “Estos coches no valen para nada”, afirmó.
Verstappen explicó que gran parte de la estrategia durante las carreras gira alrededor de administrar la energía eléctrica y el despliegue de la batería, algo que, desde su perspectiva, está afectando la manera en que los pilotos pueden competir.
“Ahora todo depende de la batería, su despliegue o la falta de ello”, señaló el cuatro veces campeón del mundo. Como ejemplo, mencionó lo ocurrido con Monza, donde consideró que un piloto puede adelantar gracias a la gestión de energía, pero posteriormente perder esa posición prácticamente de inmediato.
Para Verstappen, esto provoca que algunos adelantamientos parezcan espectaculares para el público, pero no necesariamente sean producto de la batalla directa entre los pilotos.
Las declaraciones llegan mientras la F1 atraviesa su primera temporada con el nuevo reglamento técnico, en el que la parte eléctrica de las unidades de potencia tiene un peso mucho mayor. Verstappen ha sido uno de los pilotos más críticos con estos cambios y ha planteado públicamente qué modificaría para hacer que los autos vuelvan a sentirse más naturales al conducir.
